- 主题:比亚迪dmi将来会提高纯电续航吗，全系列
如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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修改:Dankeschon FROM 119.123.72.*
FROM 119.123.72.*
唐dmi有个250km+的
汉dmi有个240km+的，dmp有个200km+的
秦plus定位低一些，估计没有200km+的了
跟你的观点相似，插电混动有个250甚至300km续航的
基本上可以跟纯电一样开了，又没有续航焦虑
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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汉 唐 不都有200+ 么
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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我的意思是他的主流配置续航升级翻倍，加量不加价
【 在 FANCYZX 的大作中提到: 】
: 汉 唐 不都有200+ 么
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FROM 119.123.72.*
dmi这么火肯定要慢慢来啊，倒是其他厂商要是开窍的话应该赶快转换到大电池加增程的路上来，还能阻击一下，插混这块就别想着和比亚迪争了。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
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: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 120.244.143.*
可以烧油，要那么高续航干啥？不如降价，造老百姓买得起的好车。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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FROM 111.197.237.*
DMI没必要那么高纯电续航。有家桩，续航够一天上班买菜用就够了，单位也有桩的话单程就够了。即使是美国这种大家上班远的地方，有80公里续航也足够用了
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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FROM 129.57.182.*
续航50公里的话，1000个循环四五万公里就得换电池了
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: DMI没必要那么高纯电续航。有家桩，续航够一天上班买菜用就够了，单位也有桩的话单程就够了。即使是美国这种大家上班远的地方，有80公里续航也足够用了
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: 【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: : 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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续航大了就增程可以了，不需要dmi了。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 114.93.196.*
价格更贵点能接受吗？
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 如果续航翻倍，低配100km+、高配200km+，那就非常香
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FROM 59.42.62.*