你确实不是小鹏的目标客户，你也不懂小鹏的优势所在。
小鹏G9用户是可以每年免费充1500~3000度电的，在小鹏自营的超充体系，已经遍布了各大商超，十分便利，充电不排队，五分钟补能200公里。
你要是喜欢大电池，就去买比亚迪和广汽。
我感觉你的需求和网约车用户差不多，不需要音响，也不需要智能驾驶，那么比亚迪和广汽就更适合你了。
关于驾驶操控以及智能化，阿维塔恐怕不配和g9比。
当然了，估计你既买不起阿维塔也买不起g9
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比如G9，30+这个价位的中大型SUV我肯定不选。为什么？对电车来讲最重要的首先是续航，空间和舒适性。同样32万，别个90度电，G9只有77度电，至于那些激光雷达，音箱什么的，续航都没有，要这些玩艺干啥？到了35万这个价位，又有阿维塔拦在那里，你激光雷达没别个多，智驾水平没别个高，价钱还贵，凭啥买你？
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你可能跟厂商描述的中产，有点儿差距。
中产追求的都是音乐的享受和科技的智能
你的诉求确实有点让我百思不得其解

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 小鹏的销售吧，急了？还人身攻击呢。三四十万的车谁买不起，中大型SUV90度电多吗？3000度电家充不到1000块，也就你看得上了。G9的智驾你哪只眼看着比阿维塔强？吹牛逼不用打草稿的？
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老子就是搞国企审计的，你告诉我，国企员工在单位免费充电，电费来源是哪里？
你敢说，我就敢查。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 看来你也不是央企的。你操小鹏免费充电的事干嘛？像极弧一样？搞老带新？
: 你知不知道蔚来老车主现在很惨，被人丢垃圾？
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不是钱多钱少的问题，是因私因公的问题，因公无可厚非

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你在办公室给手机充电要交电费么？
: 在自己单位大院儿停车要交停车费么？比起这些停车费，电费算个啥……  
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对的，这才是合规的主流操作
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 我知道的好几家国企央企自建充电桩，都是按国网收费的，只是没有服务费和停车费罢了
: 一般一度电1.2~1.5，我老公公司国资委下属的，我一般都尽量让他在家里充，嫌单位贵
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