- 主题:在33万的LS7前实在想不出新势力有啥竞争力
飞凡R7发布会那会儿,无论是从宣传图发布会看,还是从后续自媒体的测评看,我曾猜测过这车有可能会大卖。但是,几个月过去之后,好像波澜不惊了。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 33万的LS7续航,空间,配置,内饰都有了。实在想不到同级别的L7,G9,ES7有啥竞争力?就靠水军多吗?35万以上我觉得应该观望,现在的电车还没有什么噱头能支撑超过这个价位,至于品牌价值。卖车不超过5年的新势力还不知道能不能活过下个5年,有啥品牌价值?
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赞同,花30多万买新势力,不担心厂家没了这是多么大的勇气和财力。
五年后新势力最多剩下两家。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 智己渠道确实是个问题,不过车的寿命是以十年计的,十年后新势力还在不在不知道,上汽总不能不管吧。
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飞凡上汽乘用车下面的
智己应该是准备独立发展独立上市的
就跟广汽埃安还有长安阿维塔一样
【 在 SHTower (SHTower) 的大作中提到: 】
: 飞凡和智己是不是同一个爹,这俩有啥区别
: 【 在 newway007 的大作中提到: 】
: : 国资委
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智己是上汽集团老大钦点的项目
天天喊着上汽一号项目
至少名义上肯定比飞凡地位高
【 在 xianrena (一剑西来,天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 飞凡比智己大,飞凡老板实际上是乘用车老大,集团排前五的大boss。智己老板就是个中层干部。
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: 【 在 SHTower 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.43.*
理想主要是站住了 落后技术增程的人设 你看那些先进技术的销量 屌丝屁民用不起先进技术
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