- 主题:都说蔚来换电成本高,纠结有多高
换电站很多就是停车场,一个车位租金一年才几千块,占了10个车位不到,加上电池,人力,电力资源,到底什么情况能回本维持下去
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油车就一杆枪的事情,你不光要一整套换电设备,还有十几块后备电池
而且不光这,为了在车上布置换电机构和兼容电池尺寸,
相同的级别的车,蔚来的车内空间比同级车要小不少,这个也是成本
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电站很多就是停车场,一个车位租金一年才几千块,占了10个车位不到,加上电池,人力,电力资源,到底什么情况能回本维持下去
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FROM 183.14.29.167
跟油车肯定没法比,不考虑每公里电费油费,购置税和补贴这些的话,电车现在销量根本没多少
假设油车都被禁了,换电和充电在现有条件下去比
另外realme刚发布了240W充电,假如能移到电车上,也是很牛b的颠覆,估计十年内看不到
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 油车就一杆枪的事情,你不光要一整套换电设备,还有十几块后备电池
: 而且不光这,为了在车上布置换电机构和兼容电池尺寸,
: 相同的级别的车,蔚来的车内空间比同级车要小不少,这个也是成本
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