以下为本人实车验证

在低温条件，动能回收在启动初期会减弱，系统也会弹出字幕提示，那么减弱是什么感觉呢？

就是当你抬脚的时候，车并没有遵循像平时那样的减速曲线，达到明显制动的效果，而是弱化了

如果你用余光观察大屏上的速度，实际车速在降，但没有你心理预期的那么快，导致当你松脚、且不看大屏数据的那刻，确实有车似乎变快的错觉

当然恢复片刻就正常了，但这种失速的错觉很真实

另外一种情况：在潮湿的环氧地坪，容易刹不住，需要深踩刹车，轮胎甚至会发出摩擦的声响。如果一个新手，完全不了解地坪材质、湿度对刹车的影响，就会慌张

此外，所谓的车辆忽然变快、踩不动刹车，个人觉得纯属玄学，在原理和结构上找不到依据
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FROM 58.210.186.*

这个问题已经通过OTA升级解决了，现在不能能量回收时会通过刹车模拟能量回收效果，保持一致的脚感。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 是的，这个预期不一致非常危险，特斯拉这块是有问题
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FROM 117.118.0.*

个人感觉软件模拟的减速，强度低于动能回收。不知道其他车主是否有同感。
【 在 sunzy1226 的大作中提到: 】
: 这个问题已经通过OTA升级解决了，现在不能能量回收时会通过刹车模拟能量回收效果，保持一致的脚感。
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FROM 111.33.144.*

  如果这个都处理不好还是撕本吧
  永远只能在特定路面状况以及特定天气下开车

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 是的，这个预期不一致非常危险，特斯拉这块是有问题
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FROM 222.65.135.*

  自动刹车的时候刹车踏板也会动
【 在 sunzy1226 的大作中提到: 】
: 没注意啊，就碰到过一次，当时明显感觉刹车踏板动了
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FROM 222.65.135.*