- 主题:蔚来说它卖一台车亏13万
亏损450亿，还能撑下去么
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蔚来的4S感觉奢侈的要命，面积好大
很多服务也是很耗钱的
关键现在它的量太小了，没法摊薄成本
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 应该不是。造车进行到零件基本都定点了的时候会最终核算投资收益，除了物料成本以外，要多少辆开发费用零件膜具和固定资产投资摊薄才会赚钱，然后再加上营销费用和渠道利润还有利息，这个核算出来肯定要是正的才会继续走下去。但是为了过关可以故意放水，高估销量低估营销费用，蔚来这种实际营销费用多出10倍我都不意外。
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亏的都是谁的钱？投资者？
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 人工才是最大成本，3万员工，薪酬成本就150亿了，看好蔚来今年亏200+
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雷克萨斯有丰田很堵平台分摊成本
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来那个也不是4S，是车主活动空间，量的话也还凑合，不是快达到雷克萨斯的销量水平了。
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车是好车，就看值不值那么多钱
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 产品力主要是车黑在黑吧，真买了的人反而没觉得不行。
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