订单情况：平均单店10个订单 日均进店30个

门店手上有不少库存，还是主推老款车型。

新款上市后，99800的标配价格让进店量上涨1倍。60%以上进店客户来看秦PLUS，很多客户进店明确就要看99800版本。目前9万9千8的吸引力确实非常大。

----------------

客户画像：30岁以内，男性居多，单身，个人第一部车。

----------------

配置选择：
40% 最低配版本、10%选择55公里超越版本、50%选择120公里续航版本。
--
FROM 118.247.187.*

120公里贵很多，适合有私桩的吧
【 在 census 的大作中提到: 】
: 订单情况：平均单店10个订单 日均进店30个
: 门店手上有不少库存，还是主推老款车型。
: 新款上市后，99800的标配价格让进店量上涨1倍。60%以上进店客户来看秦PLUS，很多客户进店明确就要看99800版本。目前9万9千8的吸引力确实非常大。
--
FROM 36.44.118.*

秦plus这价格再加上免购置税，是对网约车市场日系车的精准打击
可以预测日系车如果不大幅降价，销量都得大降

【 在 census 的大作中提到: 】
: 订单情况：平均单店10个订单 日均进店30个
: 门店手上有不少库存，还是主推老款车型。
: 新款上市后，99800的标配价格让进店量上涨1倍。60%以上进店客户来看秦PLUS，很多客户进店明确就要看99800版本。目前9万9千8的吸引力确实非常大。
: ...................
--
FROM 124.205.79.*

为啥就知道算成本
普通人就不能有开车体验吗
【 在 census 的大作中提到: 】
: 不但要私桩，通勤里程也得够远，否则省不了多少钱
--
FROM 114.254.2.*