- 主题:老实说国内在电动车领域没啥优势，乱折腾
对，这才是真正懂行的说法。
【 在 gondar 的大作中提到: 】
:网页优化吧，对一些个人网站或者流量小的网站确实没毛用，就两三个开发，有那时间肯定多做需求去了:但对大网站就是必不可少的，
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那就需要它的参数上是一次能跑1000公里，那么在实际上它就可以跑500公里。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
:真能实打实跑500，大家都没有续航焦虑了:发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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手机的续航也从最开始的半天优化到现在，至少可以用个一整天了，达到了实用性。
【 在 doremy 的大作中提到: 】
:2023年了。:现在不是诺基亚时代了。
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没有什么是不可能的，汽车还革了马车的命呢。
现在最大的问题就是国内的电动车发展走错了方向，会被外资给革了自己的命。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
:能够达到差不多的真实续航，那就不是取代了，那是革油车的命了，这基本上是不可能的。:未来必然是油电共存的局面，无非是谁占比
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我说的风阻系数是三大点其中一点，其中另外的还有两点呢，你仔细看看原文吧，包括能量效率是一样的吗？别人用同样的电能跑得更远，能量效率更高，这个你怎么不说？
该学习该超越的就要学习，就要超越，而不是强调自己的什么智能化。
有人成天坐在车里玩大屏吗？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
:楼主连科目一都没考过，就在这里挖烂坑而已:实际上国产车风阻小的多得是，蔚来ET7风阻0.208，跟EQS一个水平，好于m
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小鹏就是没有按照我的思路来搞，他搞的全部是些花里胡哨的东西，人工智能一大堆。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
:小鹏是按照你的这个思路做的，活的并不太好
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卖台车亏13万的这叫成功？
几年亏几百个亿的，这叫成功？
利润率是负的，而且看不到转正的希望，这叫成功？
关键现在还能活得下去吗？
【 在 hijack 的大作中提到: 】
:好欢乐:loser在教winner该怎么成功:搞笑死了:发自「今日水木 on iPhone 11」
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谢谢支持。
【 在 zgqb2009 的大作中提到: 】
:这么多给负分的，我感觉价值观无比正确
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不管搞什么机，好歹你得工作有效率，续航得长，跑的要远，否则的话都是废物，没有用。
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
:你的思维逻辑太陈旧，该反思了。你就是那帮深入搞蒸汽汽车的人，但推动文明进步却是搞内燃机的
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五菱宏光mini ev不是已经成功了吗？销量最大的电动车。
就国内那帮傻汽车厂家喜欢追求高大上，整一批价格又贵又跑不远的车，卖给傻子吗？
大众不需要这种华而不实的东西，说白了。
【 在 netcom 的大作中提到: 】
:本版看到的更多观点是国内汽车市场:而且本身“新能源”、“电动化”、“智能化”就糅杂在一起:论坛么，图个热闹:想请教下，现
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