- 主题:老实说国内在电动车领域没啥优势，乱折腾
底盘悬挂也很重要
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
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: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
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#发自zSMTH@16s
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FROM 58.23.13.*
那不行，就喜欢suv，安全舒适
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FROM 120.244.200.*
看销量
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
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: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
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: 电动车好不好？我觉得关键看这几个指标。
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: 第一个，风阻系数优化的好不好？
: 第二个，电池密度高不高？
: 第三个，能量效率高不高？
: ..................
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FROM 103.251.98.*
一个90度电的中大SUV，城区跑不到500？哪跑是高速也至少400，极端情况是零下20度才可能300不到。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 真能实打实跑500，大家都没有续航焦虑了
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 112.10.253.*
祭了驾乘空间舒适度，70度电卖100度价，动续航的分母来提高续航折现率，让车主天天高达成率跟那儿高潮。
就像女主买爱马仕，谁在乎LZ说那些东西。
唤起非理性消费才能获取高额利润，
这点特斯拉很成功，或者说美国企业这方面一直很成功。
厂家挣钱挣特开心，购车人花钱花特满意。
厂家吃亏了么？ 厂家肯定没吃亏，单车利润那么高
消费者吃亏了么？看版上那几位长期的话术，真的让人有时候觉得买到特斯拉就是赚到了。
那么问题来了，这笔交易中到底是谁吃亏了呢
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
是的，特殊用户需要优化，而且贵
【 在 gondar 的大作中提到: 】
: 网页优化吧，对一些个人网站或者流量小的网站确实没毛用，就两三个开发，有那时间肯定多做需求去了
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: 但对大网站就是必不可少的，谷歌脸书内部都有几百人的组专门搞性能优化的，页面加载时间少个100毫秒，几个亿的广告收入就出来了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 153.99.44.*
好欢乐
loser在教winner该怎么成功
搞笑死了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
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: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
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: 电动车好不好？我觉得关键看这几个指标。
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: 第一个，风阻系数优化的好不好？
: 第二个，电池密度高不高？
: 第三个，能量效率高不高？
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 39.183.153.*
楼主太自以为是了。
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FROM 124.126.11.*
消费者就是二傻子，各行各业无一例外
等二傻子刚明白过来，人家就换忽悠方式了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
: 电动车好不好？我觉得关键看这几个指标。
: ...................
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FROM 180.201.146.*
总有二傻子出来指手画脚
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 首先说明本人绝对爱国，但是看见现在国内的电动车，真的感觉是头都要炸了。
: 首先，电动车和智能化，这是两件事情。
: 电动车好不好？我觉得关键看这几个指标。
: ...................
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FROM 223.104.41.*