北汽就是保温箱里长大的小鸡，出了保温箱就得死
要说北京市这个保温箱也挺够意思的，十几年前引入现代合资，行政手段要求北京出租车全换成现代，在国内起了示范效应，韩系车开始做大做强，直接拍死了正在发育的一众自主品牌，让自主油车失去了十年成长黄金期。后来新能源时代，为了扶持北汽这个阿斗，规定只能纯电车，结果北汽还是半死不活，反而让tsl在北京占领市场份额
这种儿子不知道要来何用？就靠着奔驰输血吧
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 放开郊区号，只能买北京生产的纯电车，完美解决
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胡说八道，汽车的运费才多少钱一辆？北京用伊兰特可以，但是用行政命令只用伊兰特，就是垄断，跪舔棒子
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 这3是国产品牌？北京有伊兰特有啥毛病？ 工厂就在北京，非要用几千公里之外的品牌？运费谁买单？
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