蔚来，抖抖抖，换电的便宜车来啦，睿蓝9，12万470公里！
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FROM 58.49.44.*

这个价格不带电池,租电池一个月898块钱。买断电池7万块钱。电池只有66度。
而且，他家的换电站密度远远赶不上蔚来吧？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 蔚来，抖抖抖，换电的便宜车来啦，睿蓝9，12万470公里！
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FROM 111.200.53.*

买这车不指望真换电，只是图便宜，后期还有换电可能。平时充电就行。一个月九百，后期费用不算高。

【 在 tankcar 的大作中提到: 】
:这个价格不带电池,租电池一个月898块钱。买断电池7万块钱。电池只有66度。:而且，他家的换电站密度远远赶不上蔚来吧？

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FROM 27.18.71.*

换电只是个可选项，还可以充电，怎么不行？

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
:有换电功能不等于有上千座换电站，搞清楚因果关系。

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FROM 27.18.71.*

哪怕他一个充换电站都没有，都不影响它的销售，它可以充电嘛。

他的换电和蔚来不一样，他比蔚来聪明的多，他换电的核心目的是后期可以换个新电池，而不是为了电量去换电池。

蔚来纯粹是干的脱了裤子放屁的事儿，一点意义没有。

长春东北那边为了换电池大冬天的先要把底盘的冰给融化了，然后还要排队，换个电池是5分钟，排队融冰一整天。换电是个笑话。

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:蔚来，抖抖抖，换电的便宜车来啦，睿蓝9，12万470公里！

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FROM 27.18.71.*