高速上，最简单的道路保持和动态跟随，对驾驶员来说非常有价值。值1-3万没问题，取决于车价格。


【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 一辆车，不管他是新能源的，还是旧能源的，都需要一个驾驶员，所以在车的使用成本里，是隐含了驾驶员的成本的。
: 有人说，我自己学会开车了，所以这个成本就不需要了，没错，但不要忘了，在人开车的时候，花费的是人类驾驶员的时间，那也是有成本的。
: 而各种以软件代码产品为形态的智能驾驶（包含界线不清晰的各种L2辅助驾驶、以及L3/L4自动驾驶等）的出现，让驾驶员的时间成本降低了。
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