- 主题:140度电的极客001到底有多牛
听说才卖1000辆，估计是成本太高了
要是出来了一个，做测试就爽了
1000公里，120公里时速，高速公路
估计能走个600公里，北京不充电直达郑州，然后补满后，
直达武汉
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FROM 123.123.41.*
居然能卖1000辆….这选装可是贵10万呢，车价从30万变40万了
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FROM 114.254.0.*
有钱人不在乎10万块，40万块的车还没100度的蔚来et7贵
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 居然能卖1000辆….这选装可是贵10万呢，车价从30万变40万了
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FROM 123.123.41.*
车重3吨
轮胎基本两年就需要换了吧，2-3万公里
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 听说才卖1000辆，估计是成本太高了
: 要是出来了一个，做测试就爽了
: 1000公里，120公里时速，高速公路
: ...................
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FROM 219.239.21.*
没有3吨
2.3吨
跟100度的车型车重差不多
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 车重3吨
: 轮胎基本两年就需要换了吧，2-3万公里
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FROM 219.142.146.*
1000公里加上便利的快充，长途用车便利性基本不输油车了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 听说才卖1000辆，估计是成本太高了
: 要是出来了一个，做测试就爽了
: 1000公里，120公里时速，高速公路
: ...................
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FROM 219.142.146.*
那麒麟电池还是挺牛的
电车自重太大，其实影响安全
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 没有3吨
: 2.3吨
: 跟100度的车型车重差不多
: ...................
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FROM 219.239.21.*
麒麟255的功率密度，而极克是180 －190
电池重量不变
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 那麒麟电池还是挺牛的
: 电车自重太大，其实影响安全
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FROM 123.123.41.*
蔚来75度电池7万，加5.8万到100度
极氪100度电池价格未知，加10万到140度
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 居然能卖1000辆….这选装可是贵10万呢，车价从30万变40万了
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FROM 112.96.133.*
蔚来没有140度电吧？据说蔚来150度固态电池成本相当于一辆et5
http://stock.10jqka.com.cn/hks/20230213/c644809863.shtml
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 蔚来75度电池7万，加5.8万到100度
: 极氪100度电池价格未知，加10万到140度
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FROM 111.197.237.*