- 主题:纯电加可拆卸增程发动机是最好的形态
第2辆纯电车 目前已经累计20万+公里 。 大大小小的长途开了无数， 从来遇见过需要这种加外挂的需求。
有插来插去的这种功夫， 我都充好电了
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都是没电车的人想的。
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原理一样的啊。现在也是要解决同样的问题。
你以为车辆的发动机，就是那么直接搁在车里的嘛？
加了多少NVH的东西，你不知道吧！
你就插拔，哈哈。。。。。
然后你就得到了拖拉机。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你也知道那是早年了
: 你用过那种便携发电机吗。
: 早年停电多，很多商户门口，自己准备一个烧油的发电机，那个噪音，震动，轰隆隆的。
: ...................
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充电宝方案也是一个选择，全国统一标准，目前可以做3,40度电的，可换电，在高速上设置换电站，各家汽车都能用。
车在城市用5,60度电就够了，跑长途就租一个充电宝。
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: 为啥不租个充电宝 跑1000km满足大部分场景了
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法规过不去啊
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小电池+充电宝 比 发动机容易 标准化多了，蔚来换电是雏形，车子本身小电池重量轻市区开还省电，把充电宝标准化接口体积做好，加油站付费租用，下一站再换，不用充电了，其实是很好的方案
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 充电宝方案也是一个选择，全国统一标准，目前可以做3,40度电的，可换电，在高速上设置换电站，各家汽车都能用。
: 车在城市用5,60度电就够了，跑长途就租一个充电宝。
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