赞一个。我在的地方气候不错，感觉特斯拉能耗挺低的。开高速，速度很快，都能达到标的续航的80-90%。
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FROM 107.77.211.*

讲实话，特斯拉的竞品目前为止还没出来，即使是没有改款的3 Y都是毫无对手，最大的缺点就是颠和高速噪音处理上还不好
【 在 lkx114 的大作中提到: 】
: 1.去年初还是外地小飞度和别摸我X3 28i的车主，去年5月份自己家庭电标60分下来飞度换成model3给老婆开,去年底租油标到期x3用亲戚标换成modely. 都是丐版磷酸铁锂60度，各位嘴里的小短腿。  
: 2.model 3 开了1万5公里，能耗大概13.5kwh/100km.老婆上班往返7
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发自「今日水木 on iOS」
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model X，8万公里了，平均能耗21.3/100km

【 在 lkx114 的大作中提到: 】
: 1.去年初还是外地小飞度和别摸我X3 28i的车主，去年5月份自己家庭电标60分下来飞度换成model3给老婆开,去年底租油标到期x3用亲戚标换成modely. 都是丐版磷酸铁锂60度，各位嘴里的小短腿。                
: 2.model 3 开了1万5公里，能耗大概13.5kwh/100km.老婆上班往返75km.学校有慢充，价格很便宜，大概也就1000多一点电费。
: 3.考虑自己老家离北京较远，没有长途打算，去年底把别摸我卖了。model3自己周末开着还不错，12.31号就找之前销售入手标续y27.89入手（28.89-0.4-0.6）。1.6降价那天去上牌（精准被割点韭菜），哈哈。不过去年提车送我了27000积分（20000+复购7000），和6000公里超充。无所谓了                          
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FROM 121.69.10.*

好的，周末试试研究下
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 很容易，最麻烦的可能是搞docker
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FROM 36.112.81.*

赠送的超充额度，是按照 40kWh / 100 miles 来计算的，换算成电量的话，每100km超充额度大致相当于免费充25度电，是远多于通常行驶100km所需的电量的，所以超充额度减少的会比你实际开的里程要少。

【 在 lkx114 的大作中提到: 】
: 1.去年初还是外地小飞度和别摸我X3 28i的车主，去年5月份自己家庭电标60分下来飞度换成model3给老婆开,去年底租油标到期x3用亲戚标换成modely. 都是丐版磷酸铁锂60度，各位嘴里的小短腿。                
: 2.model 3 开了1万5公里，能耗大概13.5kwh/100km.老婆上班往返75km.学校有慢充，价格很便宜，大概也就1000多一点电费。
: 3.考虑自己老家离北京较远，没有长途打算，去年底把别摸我卖了。model3自己周末开着还不错，12.31号就找之前销售入手标续y27.89入手（28.89-0.4-0.6）。1.6降价那天去上牌（精准被割点韭菜），哈哈。不过去年提车送我了27000积分（20000+复购7000），和6000公里超充。无所谓
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