- 主题:动力电池的理想指标
1000次都用不了
1万次太不合理了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 价格达到300元/度 (人民币)
: 能量密度达到300Wh/kg
: 持续充放电倍率达到3C,瞬时达到6C
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FROM 202.120.11.*
完全淘汰燃油车是不可能的,不必要的
也是需要避免的
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
我是只快充最终能达到的水平
要想淘汰燃油车,10C的目标就是底线,必须要达到,要不然对不起这个行业过去这么多年的扶持发展
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 充电10C是比较困难的,目前能达到1C,3C是可以指望的目标。
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FROM 202.120.11.*
营运车辆需要快充
一般家用车慢充就够了
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
我是只快充最终能达到的水平
要想淘汰燃油车,10C的目标就是底线,必须要达到,要不然对不起这个行业过去这么多年的扶持发展
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 充电10C是比较困难的,目前能达到1C,3C是可以指望的目标。
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对
电池技术进步
优点会传导到每个行业每个细节
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
要是达到这个价格,首先普及的不是车,而是电网
那么火电就彻底淘汰了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 价格达到300元/度 (人民币)
: 能量密度达到300Wh/kg
: 持续充放电倍率达到3C,瞬时达到6C
: 一万次深充放后性能下降30%以内
: 零下10度性能下降10%以内
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: 若能做到,乘用车领域纯电车将彻底取代燃油车
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 202.120.11.*