400的车吧，有地库有桩建议继续用，再等等
原因有三，
第一，近三年三电技术没有实质性突破，智能化也都是噱头，现在换除了电池稍大，没别的了，不久之后高倍率充电普及了，用车体验会有质的飞跃
第二，威马现在残值偏低，而且这车虽然小毛病不少，但首批车三电（宁德博格华纳）比现在一众二线电池好很多，比威马后期频频火烧的中兴等杂牌更是天上地下
第三，按我前一辆渣电车七年的使用经验，前六年出故障概率不大，而且威马就这一款车，且保有量不小，过保后即使路边维修也没啥难度

我是两年半EX5 520车主，后视镜响门响漏风我都遇上了，自己解决也不难，打算硬扛到底

【 在 yjx125164194 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.帝都纯电牌，油车混动没权限，刚需纯电suv，目前威马ex5，马上4年整。
: 2.个人倾向不考虑byd系列。
: ...................
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