所谓日产安全性是以纯买莱车为代价。走不了高速，
不能经常快充，如果像特斯拉比亚迪那样的恶劣用车
环境，早就废了
一辆车没人买，4然有原因，否则干嘛降价打骨折
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 看车试驾过，优点是车大小合适、内饰外观都不错、90度大电池、开起来稳重不那么晕，尤其看重日产聆风全球卖了10年60万辆电池零事故，证明日产电车的安全性相当可靠；缺点是销量太低了，怕后期停产维修和软件ota更新没了。
: 哎，想买个合适的中型suv选择太少了
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