- 主题:蔚来要开大了
就看最终花落谁家了
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 不错，但是800SIC普及之后感觉换电的性价比会降低。看发展如何吧。
--
FROM 27.45.143.*
商用车换电几乎板上钉钉了
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 先论证一下，为什么“换电一定有前途”？而不是换电一定倒闭呢？
:
--
FROM 27.45.143.*
超充只是调节一下瞬时功率，充的还是电网的电
至于寿命，我就不清楚了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 所以换电站的电池也是超充充上的？那寿命会不会比其他车电池更短？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 没有换电站作为缓冲，电网顶不住超充的功率变化...
--
FROM 27.45.143.*
照理是不会影响电网的，但是新的基建规划中都是超充换电加氢一体站，
应该是国家层面的多路线并进的试点
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 几百千瓦
: 你小看电网了
: 还有一点，超充必须配套换电
: ...................
--
FROM 27.45.143.*
认为氢不靠谱的，是把储能限定在一个较小的容量内
未来光伏大规模普及，2035年中国的电力生产和消费有望十倍于2020年，这么大规模的储能，即便是钠离子电池也承担不起
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 氢根本不靠谱
: 换电很快就因为电池容量增加、充电桩普及而被淘汰
: 照理是不会影响电网的，但是新的基建规划中都是超充换电加氢一体站，
: ...................
--
FROM 27.45.143.*
首期是在几条高速主干线上布署，后面应该会根据试点情况加以调整
【 在 Vegetarian 的大作中提到: 】
: 这个投资成本太大了。
:
--
FROM 27.45.143.*
抽水储能的总容量和总功率受限于地理环境，而且可供开发的已经不多了，不能承担新能源电力大爆发的储能需求
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 没有谁说蓄能一定靠电池
: 并且目前国家已经规划甚至开工了很多抽水蓄能电站
: 认为氢不靠谱的，是把储能限定在一个较小的容量内
: ...................
--
FROM 27.45.143.*
有这么多吗？ 我得去查查数据了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 现有水电站改为蓄能电站不难
: 你看看规划的蓄能电站，大概1亿千瓦了
: 电池蓄能，零头都别想
: ...................
--
FROM 27.45.143.*