- 主题:比亚迪太狠了，传新唐DMI3月4日上市，19.98万起
是这样的，在市场上占绝对优势的车企如果降价促销，就是在压制对手
对手先扛不住了，那后面的日子就好过了
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 占市场优势的当然可以这么说。
: 怎么没有人说极狐小鹏降价要挤死对手
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动力可差远了 电车那种一脚油门踩到底 车速一点磕巴都不打直奔120km/h的体验 2.0T的燃油车完全比不了
更直观点说，0-100在8秒以内的电车，加塞和红绿灯起步的时候，可以完虐4.0T的油车，甭管是6个缸 8个缸还是12个缸
更别提DMI还可以天天在家慢充，可以把油耗降到0，百公里费用降到8块钱左右，比坐帝都的地铁都便宜
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个价格不是很合理么
: 之前唐燃油才13万多
: dmi油耗比2.0t低5个左右，dmi价格贵5万左右基本合理。
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很简单，看竞品。
智商税只要比竞品少，那就是好品。 你要说唐DMI的智商税高，那更挫的竞品X5 Q5 XC60这些呢？
所以说，不怕不识货，就怕货比货。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 混动这些优势我是不否认
: 问题大多数混动定价，就是比燃油贵几万，大概就和节约的油钱差不多
: 秦也好，宋也好，H6phev也好，都是这样定价的。可为啥唐就要比燃油贵那么多呢，那不明显智商税了吗
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