手机电脑毫无制造门槛，你怕是在说笑，不要觉得我国能大规模量产的就是没有门槛。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 核心就是汽车还没像手机电脑那样毫无制造门槛  
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FROM 113.204.105.*

雷军可是有造车牌照的
能自己生产
小鹏就是个互联网造车公司
需要找别人替他生产
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 小鹏最佳策略是，以净资产作价，卖给雷军算了。  
: 新能源行业洗牌速度会快到超乎想象。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 223.104.41.*

不发了好吧

得买，特批可能性小

【 在 irreallich 的大作中提到: 】
: 雷军可是有造车牌照的
: 能自己生产
: 小鹏就是个互联网造车公司
: ...................
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FROM 218.82.141.*

小鹏不少高管是东北长春一汽过来的，那个地方的办事风格您懂得。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 市场不给试错机会，  
: 一不留神就掉队了。  
: 股东们该找机会清仓了。  
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:  
: 当年小鹏p7上市与汉EV是唯三有竞争力的纯电轿车产品，  
: p7虽然在内部空间不足，但惊艳的外观让很多人买单。  
: 现如今市场环境完全变了，蔚来et5、
: ..................

发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 125.88.34.*

参考手机，在摄像头上大吹特吹，实际消费者又有多少人关心，差不多，能拍照发朋友圈就行了，实际销量高的还是综合体验好的，性价比高的。

自动驾驶也是类似的，更多的消费者还是认为这个是个噱头的，有个ACC自适应巡航就够了，其他的就是锦上添花，有更好，没有，也不影响开车。

PS：我就是这样的，不相信车，所以买了比亚迪，有ACC足以。

【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 一门心思做自动驾驶，其实没几个人在乎这，要不做的最烂的比亚迪怎么卖的最好
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FROM 114.241.139.*