- 主题:小鹏大概率回天乏术了
汽车板的钟薛高
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 市场不给试错机会,
: 一不留神就掉队了。
: 股东们该找机会清仓了。
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小鹏最主要的问题是产品定位上不行。10~30万定价区间,往下有byd竞争,往上有理想、未来压着。又搞什么没啥用处的自动驾驶。
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FROM 106.11.34.*
送小米10万个车牌怎么讲?
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 雷军还是这些年轻人比不了的,不仅有造车牌照,市政府还送小米10万张车牌
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 159.226.232.*
P7和g9,产品都没啥问题,控制不住成本,就没戏了
【 在 lsp (lsp) 的大作中提到: 】
: 小鹏最主要的问题是产品定位上不行。10~30万定价区间,往下有byd竞争,往上有理想、未来压着。又搞什么没啥用处的自动驾驶。
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FROM 183.156.78.*
新能源电动车和传统汽车公司还不一样。软件成分占比很大,需要雇佣大量软件开发人员。如果汽车销量不行,根本没法负担软件成本,要么只能维持低研发水平,要么公司没法盈利。
新能源汽车公司应该类似PC或手机公司,未来会非常集中。
【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: 这不还好吗?只要性价比合理,还是可以继续生存的,汽车行业跟送外卖、共享单车还是不一样,没必要只剩一两家
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FROM 123.116.121.*
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 雷军还是这些年轻人比不了的,不仅有造车牌照,市政府还送小米10万张车牌
: 发自「今日水木 on iOS」
买小米送北京车牌?
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FROM 36.110.102.*
可能是用来租的
【 在 winstonk 的大作中提到: 】
: 买小米送北京车牌?
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FROM 183.156.78.*
那新能源公司进化一下,学谷歌安卓,卖系统,是不是更容易生存
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 新能源电动车和传统汽车公司还不一样。软件成分占比很大,需要雇佣大量软件开发人员。如果汽车销量不行,根本没法负担软件成本,要么只能维持低研发水平,要么公司没法盈利。
: 新能源汽车公司应该类似PC或手机公司,未来会非常集中。
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FROM 122.96.33.*
名字太low,没有购买欲望,车还是不错的
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FROM 223.104.39.*
一个这么大企业会没钱 搞笑吧
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FROM 223.104.76.*