- 主题:ID4，1.8万公里，衰减5度电，衰减近7%
行驶了1.8万公里。
最近5，6次充电，慢充。
从4%-100%，25%-90%，16%-90%等等。
第3方APP，充进去电量/充电比例=72～73度。可用电量为72～73度
ID4，理论上84.8度，一般锁电7度，可用77～78度。
1.8万公里，就衰减5度电了。衰减7%左右了。
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 115.171.245.*
你这个大众app计算的不准确。我大众app计算的，也是75.5左右
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: ID6C，83.4度电版本，目前行驶1.3w公里，没有私桩，99%是快充，且以家门口商场地下的开迈斯为主，入冬以来基本上以充到95左右拔枪。根据最近几次充电计算，可用电量75.4-76,抖动幅度很小，主要区别在于是否是冷电池以及有没有坐在车里开着空调等，完全没有感受到衰减。另外，我提车第一次充电当时
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 61.148.245.*
我一直浅充浅放，然后发现问题。才试的4%-100%慢充，看看到底怎么样。结果还是72～73左右
【 在 alexshen2012 的大作中提到: 】
: 浅充浅放有利于延长使用寿命
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
: --
: 哥把这事看的很淡。。。
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 61.148.245.*
慢充
【 在 geminigui 的大作中提到: 】
: 你这充电也不是慢充，是妥妥的直流快充
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 61.148.245.*
第3方app充的度数，肯定比桩显度数多吧？比桩显度数小，那第3方app岂不是亏本。
我是第3方app显示度数，反推后。都衰减
【 在 seth33 的大作中提到: 】
: 第三方app不一定准吧，桩显能充进去多少？
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 61.148.245.*
84.8度电。锁电后是77度。现在是72度。
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 锁电了解一下
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 61.148.245.*
锁电后是77度。72/77=0.93。在锁电后的基础上，都衰减7%
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 是锁电了吧
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 61.148.245.*
包括损耗，才72-73度。所以实际估计都没有
【 在 seth33 的大作中提到: 】
: 按你这算法反推的72~73度还包括了充电机损耗吧
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 115.171.245.*
你眼里就只有ID4X？我都懒得回你信息。iD4C，是84.8度。根本不懂，回你信息都浪费打字
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 你还是先弄清楚电池包容量多大吧，我们都是83.4，你的84.8，大众容量给你反向虚标了？
: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 115.171.245.*
第三方app，是优易充app
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 第三方app，起码要说明可信度、用什么方法测量电量的吧。
: 还有是满放满充，看看冲充进去多少。
: 或者相同条件，新车如何，现在如何。
:
: 你描述，可能出问题的地方太多了。
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 115.171.245.*