- 主题:辅助驾驶技术水平的厂家应该怎么排名？
依托答辩
通用的能好点，毕竟相关技术的无人出租车已经在美国运营很久了。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 本周第一次坐特斯拉，对其高速辅助驾驶表现瞬间路转粉，只是底盘太硬内饰也不如国产车，试问国内哪家可以做到这种水平？
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修改:FLYBBS FROM 175.160.196.49
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看来你都不知道通用投资了一个无人出租车公司，已经在美国运营了很长时间了。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 看这图，美国本土的特斯拉第一
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出事正常，怎么可能不出事。
还在运营就行呗。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你想说Cruise吧，在旧金山因为出了不少事，差点被禁。
: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: : 看来你都不知道通用投资了一个无人出租车公司，已经在美国运营了很长时间了。
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通用的超级巡航19年开始能买到了，只不过很低调
反正都比特斯拉强
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 他家和Waymo一样，无人驾驶出租车用的技术没有下放到普通用户，所以普通用户也买不到。普通用户能买到的只有特斯拉的FSD
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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感觉足够了，主要的长途部分能完美替代人就足够了，两端的市内部分也不多，而且也不时候自动驾驶。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: Cruise的自动驾驶一直需要高精度地图好哇，这种也就是能在特定路线走走，和应试教育有啥区别。他家的无人出租车也没有对普通大众开放，虽然号称普通大众可以加入waitlist。
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
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