- 主题:丰田电车疯了
2kw的电热水壶插上就跳闸了吧？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你连我啥车都不知道就瞎喷
: 一堆android机每天都说自己功能几千个
: 秒杀苹果手机
: ...................
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1.5kw烧的慢，2kw烧得快。你说什么区别？
你咋还知道2.5L的发动机比1.5L的发动机功率大呢。有什么区别你不知道。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没试过
: 不需要热水壶
: 买的电磁炉
: ...................
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决定什么生死了？ev首先和这个有一毛钱关系？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那个决定了生死
: ev受限
: 这个属于噱头
: ...................
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高速失速？上百万辆车上了高速都失速？你失心疯了吧你。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 高速失速你不知道吗？
: 竟然还拿烧开水慢几分钟来捣糨糊
: 真是服了你们了
: ...................
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你也说了解除40kw限制不就解决了，然后你仍然天天看到大量的高速上失速？
还公认的事实，你自己一叶障目认为的事实吧。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我说了上百万辆车都高速失速了吗 ？
: ev受限高速在130公里速度时候发生的频率高的不正常
: 这是大家公认的事实
: ...................
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什么叫做设计在40kW?这个发动机最大功率七八十kw，放在40kw是省油高效为先，这有什么好用脑子想的？既然这个功率包不住需要更高功率的场合，那就放开限制就是了。多大点事儿天天说，说得跟一两百万车一上高速就失速似的，自以为是的拿来当个黑点说，说多了自己就信了。
什么是公认的事实，你那车一个月就两三位的销量这才是公认的事实，你抛开事实不顾，整天在这里这个优势哪个好，根本没人认可的嘴硬就是好天天说你就赢了？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你要用脑子仔细想想这个问题
: 车辆设计
: 发动机功率为啥一开始就设计在40kw
: ...................
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软件设置让发动机输出尽量在40kw左右，你非说成初始功率设计在40kw，然后一通胡说八道？都跟你说了，发动机最大功率七八十kw，混动效率高，就高在发动机始终运行在高效区而已。现在少数场景偏离了高效区，那就解开限制，这有什么大不了的？
你那一个月就卖两三位的车知道为什么么？像你这样的小白鼠太少了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 所以那个发动机是一个普通自然吸气发动机
: 你
: 初始功率设计在40kw
: ...................
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40kw左右是发动机最高效率区间功率，当然将发动机设置此功率区间上下最为省油。如果个别场景实际需求长时间大于该功率，出现无法保电的问题，显然解除功率限制，积极发电问题就解决了，就这么个问题值当一直没完没了？
我看你这是多花好几万冤枉钱，买了无人认可的破车，通过没完没了的胡说八道找点可怜的存在感，是不是太无聊了点。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 软件设置尽量在40kw？
: 结果就产生了ev受限，高速失速？
: 我看你是买车买成了股东
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