- 主题:干掉蔚来的不是特斯拉
ET5是B级车
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 蔚来企业战略问题太大了，最便宜的et5三十多万以为就能走量了？是不是太高估中国人对a级空间轿车的购买力了。不走量无法降本，价格下不来恶性循环
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买蔚来的还是有钱人 屌丝也买不起呀
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 蔚来覆盖的bba价位，跟富人一点边都沾不到
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鼓吹增程的还是放不下油车思维，到现在都没搞清楚为什么搞电车，这都不明白毫无讨论的意义。
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: 而是理想，L8/L9对es8形成毁灭性打击
: 现在新出个L7也会全面压制es6/es7
: 蔚来引以为豪的换电在增程面前没有任何优势
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你这就是扯淡了，X3的内部空间还不如途观呢，不妨碍X3大卖
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 我说的是车内空间就a级车水平，甚至不如卡罗拉 轩逸这种a级车
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的确，到现在还不明白电车是趋势的都是纯SB
【 在 JAJ 的大作中提到: 】
: 说这种话的无疑是最sb的
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你以为谁都像你没思考能力？
【 在 numbTree 的大作中提到: 】
: 搞明白难道不是被洗脑的结果
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说出你独立思考的结果
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 抛开这个车的讨论不谈，你这是个很有意思的问题，你觉得世界上有独立思考能力的人多还是没有的人多？
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说到底你们就是接受不了国产车买和合资车的价格，BBA的B级车，后排空间有大得吗，model3的后排空间大吗?你们一个个还不是一个劲的捧到天上
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 你才是扯淡，蔚来品牌力比得上bmw吗？你再去各种论坛上看看，有多少人吐槽et 5的后排空间？你不能因为bba的车空间小热卖就推导出蔚来就可以做到。三十多万的轿车空间小就是个明显短板，如果能改善肯定有助于销量。你在这喷啥呢
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那你也得承认BBA的B级车和model3的后排空间都不行，不要上来就说明什么品牌力，张嘴就是品牌力，不就是说宁愿做BBA特斯拉的冤大头吗？
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 我不捧bba，也不排斥国产车，我就是就车说车，理性讨论，你别动不动就扣帽子
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后排空间不够才加长的，而且只在中国有加长版，BBA可不只买中国，你不能把买在中国之外的BBA抛掉不算吧
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 34c的后排怎么就不行了？加长款卖了10年了吧还有人吐槽这个的？
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修改:canghai FROM 49.93.163.*
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