- 主题:昨天看了韩系豪华品牌捷尼赛思的电车
国内跟大众拼价格没戏的。。。
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，这车在美国跟id4差不多价格，销量似乎也差不多，如果引进国内每个月弄个几千的销量还是可以拉升整个现代集团的电车品牌势能的
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再仔细看看我的意思？
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【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 每个月几千的销量？你觉得每个月几千的销量很容易吗？
: 讴歌英菲尼迪这种三线品牌都做不到，捷尼赛思这样的四线品牌怎么可能做到？
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国内没有ioniq和起亚ev6，不知道什么差别。是同平台，不过Porsche很多车不是也跟奥迪和大众同平台吗
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: gv60和ioniq6及起亚有什么区别？也就是精装修？
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FROM 124.64.22.*
买破鞋的还真就是买那个2寸大小的车标。
买韩国车图的啥？
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 国内没有ioniq和起亚ev6，不知道什么差别。是同平台，不过Porsche很多车不是也跟奥迪和大众同平台吗
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FROM 58.33.43.*
合资车企里稀有的纯电车，老老实实引进EV6和Ioniq5，和id4定一个价还是能卖出去的。
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 之前就对这个牌子挺感兴趣，正好在大望路新开了一家门店。一共三款电车，suv两款，我只看suv，分别是gv60和gv70。说说感受。
: 一、gv60。纯电平台e-gmp，好像和美国卖的不错的现代ioniq和起亚ev6同平台，最大优点是轴距极其nb，4.51m的车长轴距达到夸张的2.9m，由此带来的后排空间相当充裕达到中级车水平。然后内饰外观相当不错，质感好且有独特设计风格，科技感和使用便利性两者平衡挺好。销售说3月正式上市，单电机版本78度电池大概28万。贵。
: 二、gv70。油改电平台，车长4.71，但轴距小于gv60，内饰是传统豪华车风格，跟奔驰有点类似，华丽风，个人不是太喜欢。38w起。
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现代起亚的油车卖不过大众是因为产品力不如大众吗？
想清楚了这一点，就知道他们电车同样卖不出去
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 合资车企里稀有的纯电车，老老实实引进EV6和Ioniq5，和id4定一个价还是能卖出去的。
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那叫罕见他妈给罕见开门-罕见到家了
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 都很罕见
: 在韩系电动车罕见
: 吹嘘韩系的更罕见
: 总之罕见碰见了罕见
: 罕见到家了！
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发自「今日水木 on SDY-AN00」
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