缺点是补能不方便，充电基础设施不完善。
1、长途出行需要规划沿途的补能计划，如果中间出现意外，很容易焦虑，容错度不高。
2、市区短途最好有自己的家用充电桩，否则在外面充电慢，等待时间长。

有些人同时有油车和电车，说是开了电车回不去，不想开油车，这话听听就行，如果你让他们卖掉油车，只保留一台电车，估计没人会这么干，除非他们没有长途的需求。

未来是电车的，不过这个过渡时间看起来还需要5年以上。目前最合适普通用户（没有固定车位，有长途需求）的还是混动，主要是DHT和增程。

如果家里有多台车，电车不是唯一一辆，且家里有桩，电车用起来就全是优点，几乎没啥缺点了。

【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 优点都被吹车企和部分用户吹暴了，别的咱不夸，谈谈有啥缺点吧~
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: 实事求是，有利于鞭笞车企提升技术和观念，有利于消费者根据实际情况做出选择。
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