- 主题:国产车的迭代速度欧美已经跟不上了
确实吓人,迭代几轮,洋鬼子都得死
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 丰田的电车在国内连第一集都活不过;
: 宝马还在玩涨价简配的游戏;
: 国内几个大厂基本一年一迭代,年年有进步;
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特斯拉明显已经扛不住了。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 迭代那么快,还是没赶上特斯拉。特斯拉还是第一。
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论反应速度和接地气,洋鬼子只配给国产势力提鞋。连特斯拉这种掀传统油车桌子的,也一副高高在上的做派,卷到最后恐怕都会被国产踩在脚底下。当然,做小白鼠的消费者就是必须付出的代价。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 汽车行业新车开发周期,国内大概是国外一半时间
: 比如(不一定精确,各家各项目也不一样)国内19个月,国外38个月
: 其实什么发动机什么电池,都是太零散的点,甚至传统车和新能源车……都无所谓了。开发能做到快一倍,管他什么新技术,我们都能整出来都能用上去啊。
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特斯拉除了那套国内不能用的辅助驾驶,和国产比就找不出来什么方面是绝对占优的。这还不够说明国产已经很猛了嘛。特斯拉和国产拼价格,本身已经输了一半了。特斯拉应该追求的竞争优势是技术而不是价格。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 那国产车,有在任何一项技术上超越特斯拉吗?
: 可以举个国际汽车测评排行榜的例子,说说哪项超越特斯拉了。
: 风口来了,股版个个都嘲笑巴菲特是个老傻*,然后呢?
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国外可能没觉得电车有多好,可是国内卷啊,现在国产电车二十多万又大又宽,高级座椅,丹拿音响,舒适静音,中控看电影打游戏,一堆码农伺候的你舒舒服服的。
哪个洋鬼子二十万的车能做到啊。
【 在 beerbomb 的大作中提到: 】
: 我上下班不开车。就是出去办事或者转悠会用车。有时候突然想去个远点的地方,就要担心能不能回得来。尤其是在高速上,觉得表掉的特别快。
: 这种担心的感觉非常不好。有时候就会不敢开热风。
: 还是喜欢以前油车的感觉,车不用停,可以换人一直开。
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大人,时代变了,byd的汉,底盘,驾驶性,中控,造型都进步不慢。其他大厂也很猛。
不过国内的法律环境确实差点意思,要是有老美那种集团诉讼的制度,国内这帮车厂的质量问题够破产好几回了。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 迭代的多,也得看技术有多大进步啊,否则不就是诺基亚科技以换壳为本了?比亚迪今年的新车和前两年出的有啥区别? 在国内,车厂确实不用怕召回,但出了国,这质量压力就来了。而且,在保值性上,车子和手机这种电子快消品没法比,照搬手机那一套打法未必行
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: #发自zSMTH@SM-G9910
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