- 主题:国产车的迭代速度欧美已经跟不上了
迭代就是把经典的保留下来 把不好的优化，这样才会越来越好
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 迭代速度快固然是优势，但仔细想想，国内的迭代有点过快了，有些车型其实可以好好沉淀一下的，现在为了抢市场，好多就是为了新款而推新款，不推新款感觉就会被淘汰，实际上车型改造亮点不大
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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【 在 snowingfish 的大作中提到: 】
: 蔚来外观和tsl的极简设计比起来，还差两条街。
: 海豹车身内饰那些杂乱无章的线条，看着脑壳都疼。
tsl丑的一比，觉得好看的都审美有问题
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好看不等于审美，村汉觉得村姑好看，但是不等于村姑的比例是美的比例。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: tsl丑的一比，觉得好看的都审美有问题
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太小瞧美国的宗教营销了。
制造标签打钢印的能力秒杀国产。
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【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 迭代个P呀，车先发了让消费者来做测试
你懂什么叫迭代吗
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幸亏铁锂不止一家卖。。。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 幸亏国内不止byd
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在目前国内这个情况下，抢市场确实意味着生存，没什么不好
但这样急速迭代，压缩了开发周期，车子没有足够的打磨时间和测试时间，问题好多都在交付用户以后被发现，副作用也是突出的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 抢市场有啥不好？
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10年前的特斯拉，
现在有几辆在跑？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 10年前比亚迪推出e6电动车，就说超过特斯拉了。现在还谦虚了，说赶上了，没敢说超过了。
: 现在回去看，特斯拉当年的车型依旧经典，而e6电动车一地鸡毛。没换过电池还能跑的e6，就没几辆。其它方面更落后了。
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本楼唯一的真知灼见
【 在 snowingfish 的大作中提到: 】
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: 再迭代也改变不了村炮的审美。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这就是比亚迪垂直整合最大的优势
: : 其他国产企业也拜产业链集中齐全的优势，迭代远高于海外
#发自zSMTH@桃花源v6
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CarPlay和矩阵大灯？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 那国产车，有在任何一项技术上超越特斯拉吗？
: 可以举个国际汽车测评排行榜的例子，说说哪项超越特斯拉了。
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: 风口来了，股版个个都嘲笑巴菲特是个老傻*，然后呢？
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