- 主题:保时捷工程师：单踏板驾驶效率低，会造成两倍能量损失
我觉得保时捷工程师说的有一定道理。更好的做法是单独加一个能量回收踏板，就用手动车离合踏板。回收不回收完全自己掌握，也让左脚有点事干。
【 在 hugh3 (偶像韩峰) 的大作中提到: 】
: 滑行肯定更省电，一般人都懂，特斯拉肯定也懂这个道理，为啥还配置单踏板呢，刹车没动能回收？
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FROM 223.104.130.*
所以还不如加个回收踏板，离合?板改一下就行。
【 在 ZhxKroos (newsmthpig) 的大作中提到: 】
: 前面红灯前后长距离没车，会用N滑行，快到路口还没变绿，就切到D自动单踏板减速
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FROM 223.104.130.*
油车空挡滑行别关发动机不也一样？
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 空挡滑行，电车没问题。刹车有独立的真空泵，不需要发动机真空。
: 【 在 gliet 的大作中提到: 】
: : 空挡滑行 哈哈
: : 电动车创新真不赖
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FROM 223.104.130.*
发动机还开着啊，气
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不行。给油就不是真空。必须要用气缸抽真空。
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FROM 39.144.24.*
受教了，原来油车的真空是这么来的。我以为是有个机械泵，通过发动机带动着呢。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 那也当不了真空泵呀。必须断了油，由气缸气门系统充当真空泵，由车子惯性提供能量。所以不能空档滑行。刹不了车了。
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FROM 202.122.36.*
但是我还是觉得即使N挡也能产生真空吧，因为活塞连接的飞轮本身的惯性就足够使活塞往复运动几次了吧。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 那也当不了真空泵呀。必须断了油，由气缸气门系统充当真空泵，由车子惯性提供能量。所以不能空档滑行。刹不了车了。
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FROM 202.122.36.*