- 主题:蔚来做适度的改变还是有戏的
换电导致内增高，蔚来的出路是把轿车系砍了，出个廉价suv
et5这种车也就骗骗女孩子，那坐姿是轿车么
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: ...................
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FROM 218.79.227.*
富人可是喜新厌旧
玩具不新鲜就不要了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: ...................
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FROM 221.216.144.*
蔚来车子含保姆式服务35万元，不含服务25万元，看哪种车子卖得好
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: ...................
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FROM 112.65.48.*
蔚来卖的是俱乐部会员资格不是车
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: 口碑出来了，现在阻碍成长的是价格，而价格是
#发自zSMTH@Redmi 5 Plus
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FROM 223.104.68.*
蔚来现在也就靠换电能吸引用户了，看看本版就知道
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: ...................
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FROM 114.93.7.*
不换电，换电站给谁用？现在是换电站少的问题，缺的就是车销量
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: ...................
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FROM 162.105.192.*
蔚来搞不清楚换电
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 高价车换电
: 走量车，后驱单电机，不换电，大电池，车尺寸
: 适合普通人，还是能卖不少
: ...................
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FROM 222.129.6.*
说到这，可以看出来这种模式抗风险能力太差，销量不是你想增长就能增长的，除了你自己的努力加运气外，还得祈祷对手都是猪对手，经济形势风调雨顺，这些能保证么？保证不了，别说担心增长换电站不够问题了，更要担心的是销量骤降，这些空着的换电站还要一直无底洞一样运营怎么办。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Jacker 的大作中提到: 】
: 不换电，换电站给谁用？现在是换电站少的问题，缺的就是车销量
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FROM 123.123.43.*
本来新势力就是在做九死一生的事情，谁能想到001现在这么不受待见？最后每家有点收购价值被收购才是最终的结局
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 说到这，可以看出来这种模式抗风险能力太差，销量不是你想增长就能增长的，除了你自己的努力加运气外，还得祈祷对手都是猪对手，经济形势风调雨顺，这些能保证么？保证不了，别说担心增长换电站不够问题了，更要担心的是销量骤降，这些空着的换电站还要一直无底洞一样运营怎么办。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 162.105.192.*
ec6/7本来就没有什么投入，都是订单下车的
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 我也这么认为，高端车双电机+换电，ET5可以换电但不免费，朝着大众化方向发展。蔚来既然想做高端车，那就要有高端车的一些标志，换电只服务高端车就挺好，不用再建很多换电站。要分析利用人的心理，太容易得到的东西都不会珍惜，差异化能表现比别人优越的东西都会争着买。
: 另外要有所舍弃，现在蔚来做的车型太多了，首先应该停产EC6/7，没什么销量，国人喜欢轿跑车型的太少了，没必要在着上面投入，合并ES6和7，没必要分开搞，集中精力搞好ET7和ES8作为旗舰型车型作为标杆。
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FROM 183.46.125.*