- 主题:纯电被混动碾压，不做改变的公司没戏
混动的成本和体验碾压纯电，导致纯电完全不具备竞争力，理想干爆蔚小，byd dmi卖爆，可油可电的自主权是最佳的产品体验，受众人群数量差一个数量级，混动是以小博大，四两拨千斤，会吸收掉绝大部分纯油车丢掉的市场。放着这么大的市场不去做，哼哧哼哧搞纯电，呵呵。
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如果是这样国家的战略路线就是有问题的，直接鼓励混动就得了，等到电池有突破的时候在切入，如果电池一直不能技术突破，最终就是一地鸡毛
【 在 syy2018 (syy2018) 的大作中提到: 】
: 5年后看，10年后看，20年后看，答案都是不同的，但任何时候，选择适合自己的，就是ok的，其他，我们都是吃瓜看戏的。个人看，如果电池有大突破，后续肯定是纯电的，但目前确实很难。
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所以纯电更多是政策性的结果，不是市场选择
【 在 huajay (huajay) 的大作中提到: 】
: 在上海，我是没有买混动的想法。混动不送沪牌，我不如买油车。如果不想拍牌，就选纯电。
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我感觉你说反了
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 混动有市场，作为纯电动的补充。
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 混动的成本和体验碾压纯电，导致纯电完全不具备竞争力，理想干爆蔚小，byd dmi卖爆，可油可电的自主权是最佳的产品体验，受众人群数量差一个数量级，混动是以小博大，四两拨千斤，会吸收掉绝大部分纯油车丢掉的市场。放着这么大的市场不去做，哼哧哼哧搞纯电，呵呵。
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