其实未必，车毕竟还是个重制造行业，一个品牌一年有个50来万的销量，其实就能活下去了。

【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 你明显不懂市场，产品越同质化能存话的品牌越少，比如说纯净水，产品最同质化的。你看市场上还有几个品牌。
:     燃油车时代有的企业靠鲜明特色还能有一定的市场，比如斯巴鲁，沃尔沃之类的。电车时代不存在
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FROM 113.204.105.*

呃。。。。那你觉得是燃油车更同质化还是电车更同质化。。。。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 手机电视彩电不需要个性
: 但是汽车消费者追求个性化
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FROM 106.38.35.*

别幼稚了，丰田要是用开发氢能源车一半的努力来做电车，早就和特斯拉一个水平了

放弃了电车发展最快的十年，现在换了老大刚开始发力肯定不行。但以为电车门槛高

丰田搞不定也有点太狂妄自大了


【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 全面改变看法，新势力机会很大
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar  1 15:58:32 2023), 站内
:
: 笑死，难不难那看对谁？中国产业链强大无比，你想买的技术都能在市面上买到，所以攒个机看起来一点不难。
: 但是对中国以外的国家那就是难死了。
:
: 你这就是幼稚病，你是不是以为超市的货架上会自动长出面包？超市货架能长出面包是因为有强大的农业产能。
:
: 中国车企可以用便宜的价格买到想要的任何子模块，其他国家做不到
: 【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: : 丰田不搞电车搞氢能源估计也是这么想的，电车技术没有很难的地方，无法搞护城河去建立
: :
: : 自己垄断的优势
: : ...................
: --来自微微水木3.5.12
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 106.37.199.*]
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FROM 124.16.29.*

。。。。。。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 当然是燃油车啊
: 目前电车的渗透率才多少，你看到同质化了吗？ 各式各样
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FROM 106.38.35.*