- 主题:蔚来最大的问题是什么?
开起来很灵活,加速比X5快
【 在 zrs 的大作中提到: 】
: 车子看上去很笨重
: 同比宝马 宝马看上去灵动得多
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以后电车必然走换电路线
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电
: 锁死了自己前进的路
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FROM 49.93.163.*
你也要看配置,同等配置的车,宝马买的贵多了,比如ES6,配置和X5同级了,价格只有X5的一半,驾驶感受超过X5
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 最大问题还是贵。宝马都有30万以下的车,蔚来出一款便宜一些的呗,我还想买辆小车。看了smart电动,小鹏P5都不满意,其他品牌没有看的上的。
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FROM 49.93.163.*
是的,比宝马好开
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来操控性比宝马好多了
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FROM 49.93.163.*
对的,换电和国家在大力推的储能战略是契合的,换电铺开必须标准统一,这也需要国家出面来搞
【 在 sweatytooth 的大作中提到: 】
: 换电本身没问题,除了对车子设计有一些限制之外。但走了这条路,就应该多拉一些厂家下场,甚至推动国家作为国标使用,这样能平摊成本。自己玩自闭环的套路只能是小众
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 49.93.163.*
你觉得每辆车都给配个充电桩现实吗
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 储能只需要电气连接
: 对的,换电和国家在大力推的储能战略是契合的,换电铺开必须标准统一,这也需要国家出面来搞
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FROM 49.93.163.*
那只能城里用,跑不了远路,无法和油车竞争了
电费已经很便宜了,还要找便宜的时候用,你应该走路算了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 现实
: 这种慢充很便宜
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FROM 180.113.77.*
无法普及呀
大城市小区不给你装充电桩的
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 普及慢充又不取消快充
: 那只能城里用,跑不了远路,无法和油车竞争了
: 电费已经很便宜了,还要找便宜的时候用,你应该走路算了
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做梦
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这个问题几年内就可以解决
: 没瓶颈性技术问题
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FROM 180.113.77.*
你这是胡说八道了,蔚来能阻止你去开发电池和充电技术了?你自没本事搞出来却拿蔚来换电说事,太下作了。
实际啥上蔚来也在做电池和超充,蔚来换电站的超充都是非蔚来车在用,得了便宜还卖乖,太不要脸了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 你看我说了吧,阻碍电池和充电技术发展的最大阻力,不是油车,而是蔚来
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