- 主题:比亚迪不思进取
这个版山讨论各过
结论就是十万出头的目标市场，审美情趣就那样
你要是真塞一个自认为审美正常的车型进去，不一定受欢迎
【 在 xman007 的大作中提到: 】
: 多少人因为比亚迪车标丑陋不买比亚迪？车子性价比，技术不输特斯拉，可惜一看车子外观，好丑，比亚迪高管视而不见，这么多年不知道改进一下，如何跟特斯拉抗衡？亲者恨，仇者快！
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FROM 61.130.183.*
为啥买小米的没有买华为的根正苗红呢
【 在 MachuPicchu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这个价位的是我diang的铁杆，
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: 一般只会买国产，所以比亚迪无论做成啥样，只要能开销量就会彪
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 183.137.175.*
秦九万九千八
【 在 zhamyu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 十万出头。。。
: 比亚迪已经不是你脑子里的比亚迪了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 183.137.175.*
懒得跟你杠
宋，秦，海豚，元加一块，占比多少心里没数么
秦宋本身就是杀马特
唐汉，就是中级suv和c级车里面的杀马特，虽然价格上去了一点点，但是在各自的价格区间还是类似杀马特的存在
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
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: 九万九千八就代表了所有的比亚迪 然后就能得出比亚迪面向的人群了？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 秦九万九千八
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 183.137.175.*
我原帖说的十来万
你说比亚迪已经不可同日而语，我才举例子9.9
汉，唐在各自的规格类型，基本也是最便宜的
【 在 zhamyu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 还杠
: 宋 秦9万9？
: 你家产的嘛？
: 别说油车啊 油车一年也没卖几辆
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.24.98.*
找个比汉便宜的c级电车
或者比唐便宜的新能源七座中型suv
另外，便宜丢人么?
便宜还能赚钱是有点还是缺点
【 在 zhamyu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你根本没了解过汉 唐的价格吧
: 还最便宜的。。。
: 懒着和你说了 便
: 你说啥就是啥吧
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.222.*
同学，
汉的级别是56e
谢谢
你能自动带入34c
说明比亚迪把握客户比较强
比亚迪不擅长把车做成买不起的样子，然后提高毛利率
他擅长把高一级的车子，做的接地气
然后性价比提高
看的惯的直接买单了
看不惯的觉得比亚迪low
觉得怎么能这样做56e级别的车呢，这审美不行呀
对不起，这需求比亚迪不伺候，你不买，有的是人买
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 我觉得汉比34c要好，要续航有汉dmi/dmp，要纯电有ev版
: 22款的尾灯变得更好看了，整体特别协调
: 顶配的动力内饰都比34c好太多了。前几天才坐了一次领导的a4L，体验真的一般般
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.189.*
56e
还是56e L?
【 在 kiky123 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 汉车长4米9多，
: 56E全都5米1几。
: 驾驶体验完全不一样的。
: 34C车长4米8几，轴距和汉几乎一致，2920。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.189.*