- 主题:关于电车刹车一事咨询
车装了主动刹车功能，能避免这种刹不住的情况吧
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 感谢各位的解答，大概明白了过程了。---------------------看讨论特斯拉刹车的问题，突然想到自己亲历的一 ...
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FROM 114.254.0.*
感觉并不能。
楼主并不是离太近了刹不住，而是地太滑刹不住。
【 在 fbig 的大作中提到: 】
: 车装了主动刹车功能，能避免这种刹不住的情况吧
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FROM 120.245.26.*
在降下速度的时候靠的是车不打滑，不乱改方向。
只要车还在控制范围里，就可以开过去，而不是撞路边
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 汽车的动量要降下来，得靠地面提供的力
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FROM 223.104.41.*
我也是
感觉刹车特别硬踩不下去，车速不减。都怀疑自己踩错了。
【 在 dlz 的大作中提到: 】
: 我第一次踩出abs也是冰雪路面，根本不知道怎么控制，当时害怕极了。
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FROM 223.104.41.*
无知的竟然这么多……抓地力都不够了还扯什么回收……这个时候只有一脚踩死减速效果最好，噔噔噔响是abs起作用了
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FROM 111.199.225.*
这种情况就是轮胎与地面的摩擦力太小，踩刹车或动能回收或发动机制动没有任何区别。
油车可能会略有优势，因为油车普遍轮胎略宽一点或胎压低一点。
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 感谢各位的解答，大概明白了过程了。
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FROM 218.14.121.*
厉害了
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 感谢各位的解答，大概明白了过程了。
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FROM 1.203.117.*
牛顿第一运动定律
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 也可以是转化成内部的热量或电能
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 183.209.56.*
你车的abs没有针对这种冰雪路面特别优化过，所以你感觉不如高回收的效果。其实高回收的效果不就相当于你踩着刹车保持制动力最大的同时也不让轮子抱死么？
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FROM 115.194.183.*
回收越高就相当于刹车越猛，雪地猛刹车就会打滑，尤其是同时还在打方向
【 在 Flip 的大作中提到: 】
: 为何高回收更容易打滑呢，是否等同于发动机制动的效果
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FROM 99.55.161.*