- 主题:特斯拉如果电池上到90度,是不是秒杀同行?
其实就是把四驱长续航改装成后驱超长续航,减电机增电池。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 90度的电池对TSL来说占用的空间太大了,用铁锂的话也太重,加速必然不好看,需要重新做壳子,成本高了去
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是不是都想当然了
电机才多少钱,13度电池多少钱?
而且相对标续来说,是加30度电池了
你觉得加速没用,我咋觉得百公里加速快1秒很有意义
电车加速在7秒以上的,根本不会考虑
而且,加速是不是快1秒,对续航的影响到底多大,有数据吗?
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 90度电池肯定是三元里电池,不可能用铁锂了。增加的成本用减配的电机平衡。
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FROM 219.239.21.*
价格不变,实际续航600公里
确实可以秒同行了
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 实际续航过600,甚至理想状态能7-800公里。实际增重并不多。
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FROM 219.239.21.*
追求加速和追求续航的,是不是五五开?我不追求加速,没试过3.9s,一直是舒适模式。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 是不是都想当然了
: 电机才多少钱,13度电池多少钱?
: 而且相对标续来说,是加30度电池了
: 你觉得加速没用,我咋觉得百公里加速快1秒很有意义
: 电车加速在7秒以上的,根本不会考虑
: 而且,加速是不是快1秒,对续航的影响到底多大,有数据吗?
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FROM 183.192.220.*
3.3秒确实太浪费
5秒多,其实最合适。现在的6.1秒也勉强可以
my6.9秒就显得太弱了
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 追求加速和追求续航的,是不是五五开?我不追求加速,没试过3.9s,一直是舒适模式。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 219.239.21.*
电机多少钱不知道,但是后驱改四驱是加了两个电机和17度电池,磷酸铁锂电池全换的三元锂,差价一共才4,5万块,假设,增电机1~1.5,换电池1~1.5,增电池1.5~2.5。最好情况,用13度电池换俩电机,应该是还能省点成本。最差情况,增加1.5万。
说百公里加速有用,你平时有几次地板电呢?如果几乎不地板电,那百公里加速就只是个指标。
我开后驱my,那加速很吓人了。高速上想秒谁秒谁,我都从来没有地板电过。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 是不是都想当然了
电机才多少钱,13度电池多少钱?
而且相对标续来说,是加30度电池了
你觉得加速没用,我咋觉得百公里加...
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FROM 222.129.34.*
当年不生产后驱长续航的原因看来这位777是根本没看透
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FROM 106.38.53.*