水木社区手机版
- 主题:特斯拉貌似可以冬天一锅电往返崇礼
- 【 在 txq 的大作中提到: 】
: 市区的话，冬天也就跑350-400公里之间，一般到不了400公里。
: 这个往返，为什么比市区还便宜，高速能耗本来是很高的
:
崇礼海拔高大概二千多米，回来能耗6.x很正常
去年十一从延庆到百葛服务区53公里，能耗相当于6.7度/百公里
延庆那边400多米，百葛服务区是40多米
--
FROM 123.120.11.* - 【 在 larker 的大作中提到: 】
: 这么算应该是有点问题的
: 电量并不是完全线性，而且充电补能也会给电池加热
怎么不是线性，特斯拉又不是比亚迪，剩余几十公里直接归零
--
FROM 114.241.83.* - 【 在 larker 的大作中提到: 】
: 只表达观点，不打嘴仗
: 我说不是完全线性，是我的实际使用感受
这是我1月份的一段不到200公里的路程，电量从83%到9%
图中的紫线是可用soc，路上车不多，可以顶着限速开，平均下来相当于匀速
--
FROM 114.241.83.*