- 主题:为什么BYD销量比上险量多很多？
比亚迪2月的上限量显然不止13w啊，你这数字哪里来的
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 2月几周上险量13万多；外销1.5万； 但总体销量19万多； 有4万量车卖给谁了呢？
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: 其它品牌上险量和销量基本一致，差别很小
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比亚迪，一月份公告销量是15w，上险量是12.5w，出口1w
二月上险量统计数据我没找到，肯定不止13w
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 库存。。。各种现车就是这么来的
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这数据还缺两个工作日呢，加上腾势，上险量14w了，二月出口1.5w。和产销快报比缺口在3.5w。的确不低
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
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: xhs 看到的
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一月份那两天还没过初十，销量基本可以忽略
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
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: 这里包括了1/30-1/31，所以差不多了，二月本来也就是28天
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第一周日均比第四周日均少2000，而且越靠近过年销量越少。所以两天差五六千也正常
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
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: 你这就夸张了，那周上险2.4万，前两天没有销量，突然第三天开始日均五千？你太没数字感了。
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: 最后一周日均5500，第一周日均3500，也就差(5500-3500)*2=4000
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那你这数字不是和我上面估算的3.5w缺口差不多吗？
这个比例比埃安3w销量，2.5w上险量略高
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 就算差每天五千，两天一万，那就是14万，还有一万出口，而销量18.4万(不算腾势)，还差3.4万呢
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