- 主题:特斯拉潮州车主不服要求重新鉴定，保险已完成一名死者理赔
这么多人盯着、警方找的第三方机构分析的结果还不能搞清楚到底谁踩的？
如果这报告都不信，那怎样才能信？
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 电门到底是脚踩的还是电脑踩的，怎么才能搞清楚
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是关注度高，每天有UP主总结交通事故视频，每天都有横冲直撞的，几乎没人关注炒作
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 就是说，人一上了特斯拉，脑子就坏了，控制不住大腿了?或者是这个比例变高了
: 发自「今日水木 on Android」
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因为没预算买水军
没有预算投给车评人
没预算删新闻
你看看别的车事故，根本看不到新闻大肆报道
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 这么多合资车、进口车，怎么会就对它特殊对待
: 发自「今日水木 on V2203A」
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别家是不是“都”靠水军不知道
但特斯拉真没有水军预算
给大V的好处就是几个水杯、请吃特斯拉员工食堂餐
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 恩，就它白莲花，别家都靠水军等等
: 发自「今日水木 on V2203A」
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这是全国盯着的、警方找的第三方检测机构
如果这都不可信那确实没法找到更可信的方式了
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 那得看第三方是拿啥分析的结果。。。
: 另外，啥时候中国警方提供的结果就是可信的保证了？
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因为别的你不关注
现在给你发个链接你也不会顶贴，一会儿就沉了
【 在 nsd 的大作中提到: 】
: 我只想搞明白一点，这么多电车，为什么只有特斯拉出这些刹车事故？
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因为别的你不关注
现在给你发个链接你也不会顶贴，一会儿就沉了
版上发过很多，基本超不过3页讨论
【 在 nsd 的大作中提到: 】
: 呵呵，比亚迪关注度也不比特斯拉低吧，电车自燃什么的，热度一点不低啊。
: 目前为止只听到特斯拉刹车出问题，就算车主误操作，咋在别的车上没有误操作，其他车卖的也不比特斯拉少了啊
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某新能源出租车失控，乘客看到刹不住主动跑后排那个视频，一丁点热度都没有
有人分辨出是比亚迪的车
也没有全网反复传播呀
【 在 nsd 的大作中提到: 】
: 这个理由不成立，比亚迪的竞争对手也不少了，在国内出头程度甚至超过特斯拉。一旦有个风吹草动的，热度不会低的好吧
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知道呀，最后也没实锤，也有人不信这个结果呀
美国罚丰田是因为内饰可能脱落卡住油门，并不是因为刹车失灵
而且那个年代也没装EDR
而且机械部分根本不用看代码，液压杆直推刹车油就刹车了
可以做个实验，设置油门自动输出同时全力踩刹车跑2公里，看看最高极速是多少，刹车盘刹车片能烧成什么样，估计会烧红冒烟并有很大气味，肯定不是像现在一样毫无痕迹
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 你知道丰田刹车门不？
: 美帝专门成立了个委员会调查，甚至从nasa找了技术帮忙分析，一共花费10个月，连丰田的代码都被翻出来查看，最后才能给个结果。
: 你觉得中国一个检测机构用这么短的时间得出的结论能可信？
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