蔚来要做到不亏其实不难，就是李斌放下那套装B的风格，务实点，别到处吹牛B。全系推出单电机，营销费用砍掉80%，换电收费，车价降5万，跟BYD、TSL抢市场，绝对有前途，因为有换电这个护城河，品牌价值也有，同样的价格或稍高的价格，绝对比TSL、BYD好卖

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 2021年蔚来的亏损是40亿，2022年亏损到了145亿，媒体好像倒是平静，不知道理想那个叫巨亏，这叫啥。
: 而且看起来现金流也很紧张，2022 年末，其现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款共计 455 亿元。与此同时，一年到期的借款和长期借款合计 149 亿元，应付账款和票据同比翻倍至 252 亿元。四项债务合计已相当于蔚来 88% 现金。
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