- 主题:看了看零跑c01
优点:
车的外观很惊艳,语音可连续对话,车机很流畅。
缺点:
车地台太高,导致座椅长度高度都不够好,第二排空间也不大,所以坐着的舒适度差。
内饰没啥质感,音响比较拉垮。
车窗玻璃升降嘎嘎响,振动很大。
瞅了一眼了c11,增程版的价格和车型应该有点儿竞争力,但品牌认知是个问题。
想到几个问题:
1、一辆5050厘米长的,车内空间不大,那大车的意义是啥?
2、小鹏p7内部空间无法优化,原因应该和c01类似,车的外形和电池空间决定了车内空间。
3.看到这也明白了刀片电池的一个好处,电池垂直占用的空间少,车内空间就会大。
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FROM 223.104.204.*
轿车都有高度问题
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 优点:
: 车的外观很惊艳,语音可连续对话,车机很流畅。
: 缺点:
: ...................
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FROM 118.144.39.*
外观内饰都挺高级的,15w起的价格有点打自己C11的感觉。
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FROM 123.125.250.*
外观不错,
内饰看不出来高级
【 在 ok868 的大作中提到: 】
: 外观内饰都挺高级的,15w起的价格有点打自己C11的感觉。
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FROM 223.104.204.*
我印象中汉ev好很多
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 轿车都有高度问题
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FROM 223.104.204.*
近期没看汉ev,前几年的汉ev内饰那个碳纤维贴面,还有塑料感的音量滚轮,感觉特别的山寨。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我印象中汉ev好很多
: :
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FROM 123.125.250.*
汉已迭代几次,
应该好一些了
【 在 ok868 的大作中提到: 】
: 近期没看汉ev,前几年的汉ev内饰那个碳纤维贴面,还有塑料感的音量滚轮,感觉特别的山寨。
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FROM 111.19.33.*
汉要上双叉臂了,以后筷子悬架再也不能成喷点了
【 在 ok868 的大作中提到: 】
: 近期没看汉ev,前几年的汉ev内饰那个碳纤维贴面,还有塑料感的音量滚轮,感觉特别的山寨。
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FROM 111.193.113.*
C01没看过,只看了C11,车长比较短,第二排竟然几乎赶上我的冠道了,挺惊叹它的空间利用率的
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FROM 49.7.61.*
C01的空间就是负优化,长度都加到车尾上了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 优点:
: 车的外观很惊艳,语音可连续对话,车机很流畅。
: 缺点:
: ...................
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FROM 159.226.35.*