Dmi还是增程我不关心，倒是l9只比唐dmi重200公斤，城市油耗却能高两升
足够证明理想的技术落后

【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: DMi在城市路况下实际上也基本上运行在增程模式，可以预见如果比亚迪如果换成增程，整体油耗表现不会比现在高
: DMi相比增程的真正优势在于可以把81kw的内燃机功率加到总输出功率当中，提到车辆性能的上限
: 但如果未来的车型配较大功率的电机，这点性能是不缺的，DMi相比增程的意义就并不大
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