- 主题:用上私桩了，好爽
即使是一块钱的商用电也是很幸福的，省钱又省时间，没有惨字。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 惨
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FROM 222.129.33.*
单位的桩也没有自己家里安一个便捷，首先，随时都有可能去挪车就是很麻烦的一件事，而且周末出行的时候，也要提前计划好在单位充好电，这远不如自己家里有一个桩，随时下到车位即插即充来的方便
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 很多人应该是不了解，而且如果单位有桩，应该就会介意了吧，
: 毕竟，路上撞豪车或人的概念也很低，但三者买200万的也有很多，说明大多数人还是在乎风险的
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FROM 221.223.194.*
充电桩安全方面肯定标准不低，那么容易出事情，厂商早就倒闭了，谁敢用啊。
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 自己安装充电桩，维护是个问题，出事了责任在自己，万一哪个熊孩子，，，或者漏水漏电，，，啥的，，，出了事，不敢想，听说现在电车车险包含电桩的意外了，具体没了解，车位是地上的还是别装了，最好还是用单位的桩比较踏实
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FROM 222.129.33.*
很大部分车主都把私桩装在一个带锁的配电箱里面
然后配电箱里面还带了一个漏电开关
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 很多人应该是不了解，而且如果单位有桩，应该就会介意了吧，
: 毕竟，路上撞豪车或人的概念也很低，但三者买200万的也有很多，说明大多数人还是在乎风险的
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FROM 119.34.136.*
确实没那么方便，但也没那么操心，各有利弊吧
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 单位的桩也没有自己家里安一个便捷，首先，随时都有可能去挪车就是很麻烦的一件事，而且周末出行的时候，也要提前计划好在单位充好电，这远不如自己家里有一个桩，随时下到车位即插即充来的方便
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 101.40.231.*
这，，，车的安全标准应该也很高，不会都自燃吧，呵呵，标准这东西，一般只是规范下限的
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 充电桩安全方面肯定标准不低，那么容易出事情，厂商早就倒闭了，谁敢用啊。
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FROM 101.40.231.*
至少电桩电死人的我还没看到过新闻，电车自燃和车祸死人的遍地一大把新闻。
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 这，，，车的安全标准应该也很高，不会都自燃吧，呵呵，标准这东西，一般只是规范下限的
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FROM 222.129.33.*
嗯，这样确实能减少很多风险，但漏电一般都是不是开关那里，那里的可靠性是最好的，意外事故一般都是线路老化，或者老鼠咬线，不想折腾这些，太啰嗦了，自己家里装修，走水走电都够麻烦了，外边，，，总是不放心，个人选择吧
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 很大部分车主都把私桩装在一个带锁的配电箱里面
: 然后配电箱里面还带了一个漏电开关
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FROM 101.40.231.*
1 车自燃，我也没听说烧死过人，电路老化鼠咬，引起火灾，死人，倒是经常发生
2 我聊的是标准，不是死不死人，死不死人都在标准之上，所以，逻辑上，符合标准不是就没风险了，聊得是这个
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 至少电桩电死人的我还没看到过新闻，电车自燃和车祸死人的遍地一大把新闻。
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FROM 101.40.231.*
车自燃烧死人，随便搜新闻肯定有。
装私桩这事儿吧，人家那么高兴的事情，也没听说有危险案例，你用怀疑论泼冷水，真的有必要吗？
【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 1 车自燃，我也没听说烧死过人，电路老化鼠咬，引起火灾，死人，倒是经常发生
: 2 我聊的是标准，不是死不死人，死不死人都在标准之上，所以，逻辑上，符合标准不是就没风险了，聊得是这个
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FROM 222.129.33.*