肉死了还优点。。
我就要500匹以上，油车降到20万我也买。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 油车开起来费用高是唯一缺点，其它都是优点；起步慢是优点，不是缺点，可以避免好多事故
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我这小区里都是私桩。先别说电车私桩，就是电动自行车专属充电桩也到处都是，而且高度更低、防护更差。这个难道物业不怕了？这么几年，就没听说过户外私桩出什么问题的，这个问题相信设计人员都考虑到了。

【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 自己安装充电桩，维护是个问题，出事了责任在自己，万一哪个熊孩子，，，或者漏水漏电，，，啥的，，，出了事，不敢想，听说现在电车车险包含电桩的意外了，具体没了解，车位是地上的还是别装了，最好还是用单位的桩比较踏实
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住的又老又破，不光是面积差。
衣食住行个个都麻烦，除非特别有钱，用钱来换舒服。
今天十大帖子还看到退休的前副部级央企一把手 一月份得病了住不进医院去世了。
放在别的地方，别说副部级了，就一个正处级，住进医院都很容易。
平常时候，一个副处或者副高职称的，进医院都非常容易，特殊时候还能住VIP病房。
我们有个副高级职称的同事，病很危急，需要特殊照料和好的休息，都住到单间干部病房了。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 北京老百姓除了人均面积差，别的方面还真是国内顶尖的。
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你跟我并排试下。
110马力够用就稀奇了，你要求也太低了。
我400匹的油车都嫌肉，开了两年卖了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 没有肉车，只有肉人，我那1.6L 110马力的明锐，红绿前起步从来没觉得不够用
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衣食住行，除了住，北京都比非一线好很多。
教育医疗更是最顶尖资源集中地。挤破头就为了一个北京户口，这是为啥？






【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 住的又老又破，不光是面积差。
衣食住行个个都麻烦，除非特别有钱，用钱来换舒服。
今天十大帖子还看到退休的前副部级央企一把...
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