- 主题:不管怎么样，特斯拉带来的死人量和它销量不成正比
烧死人的，撞死人的，反正不是车的问题就是车主的问题，总有一方不正常
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FROM 223.72.73.*
肯定是车主问题啦，人家副总都说了，要加强车主教育。
强烈建议驾照增加T照，考了才能驾驶特斯拉
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 烧死人的，撞死人的，反正不是车的问题就是车主的问题，总有一方不正常
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FROM 218.4.46.*
有数据支撑还是张口就来？
请你公布下特斯拉事故致死和销量的比例，再公布下别的品牌，或者所有乘用车相应的比例，我们再看看是不是不成正比？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 烧死人的，撞死人的，反正不是车的问题就是车主的问题，总有一方不正常
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FROM 180.166.64.*
确实不成正比，明显特斯拉的致死人数、火灾数量远远低于平均值
2022年全国万车死亡人数1.46人
没查到特斯拉国内保有量，按毛估120万算，特斯拉事故引起175人死亡算是平均水平
特斯拉追个尾都能上新闻，175死亡的事故在哪里？
2022年上半年全国每天7起新能源自燃火灾，按比例特斯拉自燃火灾在哪里？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 烧死人的，撞死人的，反正不是车的问题就是车主的问题，总有一方不正常
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FROM 221.192.181.*
要去除营运车、货车、面包车、6年以上老旧车等等一切，跟同类同级别同车况同驾龄私家车比
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实不成正比，明显特斯拉的致死人数、火灾数量远远低于平均值
: 2022年全国万车死亡人数1.46人
: 没查到特斯拉国内保有量，按毛估120万算，特斯拉事故引起175人死亡算是平均水平
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FROM 125.71.214.*
给平民百姓动力那么好的车就不对。无异于给三岁孩子枪炮。
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FROM 124.64.218.*
这数据保险公司应该有
好像没有人公布过
【 在 Fangio 的大作中提到: 】
: 要去除营运车、货车、面包车、6年以上老旧车等等一切，跟同类同级别同车况同驾龄私家车比
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FROM 221.192.181.*
美国有的，可以去查。。。
当然喷子又说美国的特斯拉比中国的好，中国的简配了。。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这数据保险公司应该有
: 好像没有人公布过
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FROM 120.244.220.*
交通事故死人的大头是客车、摩托车、两轮电动车等，个人小汽车的交通致死人数远小于1.46w人。连零头都不到。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实不成正比，明显特斯拉的致死人数、火灾数量远远低于平均值
: 2022年全国万车死亡人数1.46人
: 没查到特斯拉国内保有量，按毛估120万算，特斯拉事故引起175人死亡算是平均水平
: ...................
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FROM 220.174.210.*
中国驾驶员开车水平差。。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 美国有的，可以去查。。。
: 当然喷子又说美国的特斯拉比中国的好，中国的简配了。。。
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FROM 180.171.161.*