- 主题:现在买的电车,以后电池升级没配件了咋办?
厂家会测算的
小概率事件,一辆车才多少钱
又不是文物
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 记得国家有规定一个车停产几年后还必须提供零件,好像是六年还是十年,肯定比两年长
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FROM 114.82.8.*
有专门修老电车的。都是拆车件。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 看auto版发的帖子有感。
:
: 2年前买的车,现在就没有新电池可换了,因为不生产了。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.38.*
你意思是车厂能凌驾于国家规定之上?
百度了一下,汽车三包政策中,要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 厂家会测算的
: 小概率事件,一辆车才多少钱
: 又不是文物
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FROM 114.249.51.*
我是说从经济角度
如果没了配件,极端情况给用户换辆新车,不违反政策吧?
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
你意思是车厂能凌驾于国家规定之上?
百度了一下,汽车三包政策中,要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 厂家会测算的
: 小概率事件,一辆车才多少钱
: 又不是文物
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FROM 114.82.8.*
应该是违反的,参见苹果之前的只换不修被迫改成了维修
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我是说从经济角度
: 如果没了配件,极端情况给用户换辆新车,不违反政策吧?
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FROM 114.249.51.*
厂家掏钱换新车也不行?
如果这样,厂家买个二手车换配件就行了
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
应该是违反的,参见苹果之前的只换不修被迫改成了维修
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我是说从经济角度
: 如果没了配件,极端情况给用户换辆新车,不违反政策吧?
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FROM 114.82.8.*
你可以换个思路想,每个厂都有销量低的车,对那些销量低的车,有哪个厂商这么干过么?资本家没一个聪明的?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 厂家掏钱换新车也不行?
: 如果这样,厂家买个二手车换配件就行了
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