- 主题:开了三个月特斯拉了，说一下它的踏板模式
我买过两个特斯拉，现在换了一个国产车，就极狐有相对接近的单踏板
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 可能我已经被开除出人类了。我下次换车的时候别的要求都不确定，唯一确定的是必须要有类似目前特斯拉这种踏板模式（或者更优）。用着太香了。
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互补啊，两个车很多方面都可以互补
【 在 fooly 的大作中提到: 】
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: 为啥换了？
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续航，舒适性，电池类型，辅助驾驶，hud，空间，车门开启方式，操控，语音，导航，屏幕，遮阳帘等等
我是毛豆3后驱版本，续航差，空间小，磷酸铁锂冬天充电慢，低温单踏板不灵。
极狐阿尔法t，长续航，suv，sk三元锂，充电快，低温单踏板不受影响。
极狐除了辅助驾驶操控还有车机响应慢，其它都是优点。另外单踏板比较互有胜负
【 在 fooly 的大作中提到: 】
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: 有那些互补的地方，能说说吗？
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不是，我是有一个油标买了电车，就是这个长续航的
【 在 fooly 的大作中提到: 】
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: 都是电牌吧？否则的话，一油一电更好了。听你这么说，国产电车未来可期，很高兴。
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因为距离太短，加热的太慢，到了目的地也没用，sk三元锂不用加热，去特瓦特插上就是90kw
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 特斯拉不是有电池加热功能吗？
: 插上就是满速啊
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