为啥这么多人帮蔚来思考未来。车企的目标是赚钱，满足用户的需求只是手段。

当年认为京东自建物流费钱的，有没有想到这是京东现在最大的护城河? 没当年物流的投入京东早被卷死了。想做高端品牌，没点特殊技能根本不可能。

理想现在看似贵且销量高，是因为定位精准，其他车企没几个好好做六座车的。但是如果别人做，他的优势何在?只能陷入价格战，高端不起来。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 家用充电桩，比换电方便，电比油方便的一点就是油不能自己在家里储存自己加油，而电却是家家户户都有的。  
: 二三线城市普遍小区新，车位配比高，大部分有车的人都有自己的车位，不能用北京老房子占大部分这种特例来说换电的优势。  
: 我们这买电车的几乎都有私桩，外面的充电站都没啥车子了，空闲得很。  

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一个功能是不是护城河，不是每天都要用，而是有这个功能，和别人不一样。

对比一下，大部分车一年能开几次长途?但这不妨碍长途不焦虑是油车的护城河。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
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: 蔚来哪有什么护城河，也就北京的这么想。  
: 我们这买蔚来的，也没咋用它的换电功能，都是家里充电。谁闲得跑去换电。  
: 所以换电根本不是啥优势  
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